《马耳他星期日泰晤士报》（The Sunday Times of Malta）报道，Koncept X 建筑公司已经开始筹划，将在未来几年内建成一套完善的国家地铁系统。试想一下，从瓦莱塔特里顿广场下的地铁站，仅仅15分钟即可到达机场，30分钟内就能到达维多利亚戈佐中心各公交车站，这是不是相当的方便呢！

（马耳他地铁规划图）

上图是马耳他政府现在正在规划实施的两条地铁线。其中红线从马耳他机场经南部的马尔萨斯卡拉，三姊妹城，到北部的首都瓦莱塔，经圣母医院和马耳他大学到格齐拉、斯利马和圣朱利安斯，再经过圣保罗湾直接到梅利哈，最后通过海底隧道连接戈佐岛。另外一条线路是从国际机场经主岛内的姆斯塔到圣保罗湾，最终与前条地铁站交叉会合。

马耳他政府表示，未来要将马耳他规划建为欧洲的小香港。据悉，马耳他地铁共计划要建40个地铁站，分布全国各个主要城市和旅游点，一方面是要解决马耳他人口增长带来的交通拥挤问题，另一方面借着良好的地铁交通网路建设优势，吸引更多的高端游客到马耳他投资。

Koncept X 公司负责人Konrad Xuereb表示：国家地铁系统将分为三个阶段进行，拟建地铁的第一阶段只需五年即可竣工，而第二及第三阶段预计分别需要两年和三年的时间。

地铁第一阶段的长度约为25公里，将马耳他北部与南部相连，并在环路的尽头通往机场。这条地铁线路将会把市中心及大部分人口密集区域连接起来，包括圣保罗湾（St Paul’s Bay）、彭布罗克（Pembroke）和Paceville、圣朱利安斯（St Julian’s）、斯利马（Sliema）和姆西达（Msida）、马耳他大学（the University of Malta）和圣母医院（Mater Dei Hospital）几个站点，另外，瓦莱塔（Valletta）、保拉（Paola）和Żejtun也在筹备计划中。

第二阶段长约10公里，将机场与圣保罗湾北部连接起来，从而使地铁形成环路。线路将会连接上其余人口密集区域，包括Qormi、Birkirkara、Mrieħel 和Mosta。

第三阶段，也是最后阶段长约15公里，在梅丽莎和戈佐之间延伸，连接Xewkija、 Rabat 和Marsalforn。

负责人表示，地铁建成后，仅需半小时就能在戈佐岛的维多利亚市搭乘地铁到达大学，瓦莱塔或机场。而从瓦莱塔市中心搭乘地铁，仅需15分钟就能到达机场。

马耳他国民党领导人Simon Busuttil在Msida的新闻发布会上表示，现在所研究的地铁计划是连接瓦莱塔，Msida，斯利马和圣朱利安的第一条规划线。

二号线规划线将连接Valletta，Birkirkara，Ta'Qali，Mosta和Naxxar，三号线将连接Valletta，Paola，机场，Fgura，Cottonera，Zabbar和Marsascala，四号线将连接St Julian's 至Cirkewwa和Victoria（戈佐）。

地铁将在早上6点至午夜之间运行，其运行频率为在瓦莱塔 - 米西达 - 斯利马 - 圣朱利安路线的高峰时段为5分钟，在非高峰时段为每15分钟一班。

马耳他全国性的地铁系统还将大大减少道路上的汽车数量，车辆污染减少后，一系列的效应更将提高当地居民生活质量，降低医疗支出。

地铁建成后，马耳他将吸引到更多的外来人口，不仅仅是移民和淘金者，更有每年数百万的游客，这些给马耳他带来的经济收入和其他利好优势是难以估量的！